底部装卸鹤管集装车、卸车功能于一体，一体化设计精简设备布局，节省场地空间与设备投入，适配公路、铁路罐车全场景流体装卸需求。主体采用304不锈钢材质，耐腐耐磨，搭配聚四乙烯密封件，密封性能，额定压力下无可见泄漏。搭载弹簧缸平衡系统，操作轻便灵活，配备紧急拉断阀与防静电装置，遇意外可快速切断介质，杜绝泄漏与静电隐患，兼顾环保、与安全，是炼化厂、油库的优选全能型装卸设备]。

液体底部卸车鹤管专为液体介质卸车作业定制，适配罐车底部卸料接口，采用干式阀对接方式，卸车完成后断开无滴漏，符合API RP1004标准。优化垂管与软管连接设计，可灵活调节对接高度与角度，适配不同车型，户外、低温等端工况均可稳定运行。配备过压保护阀与伴热装置，防止管路结冰、介质凝固与压力突变，操作便捷且维护简单，无需特殊工具即可完成维保，广泛应用于、液氨、成品油等液体介质的卸车作业.

装卸鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，鹤管的执行/参照的标准及规范 HG/T21608-96 《液体装卸臂》 GB/74-84 《石油库设计规范》 G160-92 《石油化工企业设计防火规范》GB383601 《爆炸性环境用防爆电器设备通用要求》GB7932 《气动系统通用技术条件》 GB3766 《液压系统通用技术条件》 GB150 《钢制压力容器》GB3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》GB/T8932-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》

汽车罐车鹤管的装油臂有手工操作方式和气动传动两种。按装油方式分上装式和下装式。我国目前汽车罐车鹤管除液化石油气、液氨等罐车外，均为上装式。上装式又分为敞开喷溅式和密闭液下式。原则上易燃易爆介质采取液下装车更为安全，喷溅式装车因更容易产生静电而只适合重、粘油等介质；如果保护环境的层面上讲，易挥发、有毒、有害、有性气味的都应采取密闭装车。
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