底部鹤管主要结构：
旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件
外臂：可在水面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车调整对接工作位置的部件
衡器：用于衡外臂转动力矩的部件
复合软管：用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、等碳氢化合物产品
干式阀：接在装卸车鹤管的末端，在非工作状态时，此干式阀关闭状态，保证鹤管内部的介质不会泄漏出来
拉断阀（可选）：用于槽车接口连接的紧急脱离阀件。

装卸鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，鹤管的执行/参照的标准及规范 HG/T21608-96 《液体装卸臂》 GB/74-84 《石油库设计规范》 G160-92 《石油化工企业设计防火规范》GB383601 《爆炸性环境用防爆电器设备通用要求》GB7932 《气动系统通用技术条件》 GB3766 《液压系统通用技术条件》 GB150 《钢制压力容器》GB3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》GB/T8932-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》

底部装油鹤管聚焦油品装卸专属需求，优化流体通道设计，减少流阻，装车效率较传统设备提升40%，可实现多仓并行装车，大幅缩短作业时长。采用液下装车模式，避免油品冲击产生静电与油气挥发，配合油气回收系统，可回收95%以上装卸过程中产生的油气，既节约资源又保护环境。设备操作简单，操作人员无需登高作业，降低劳动强度与高空坠落风险，主体材质抗腐蚀、抗老化，适配、、航煤等各类成品油，适配性与实用性兼具[2][6]。

底部鹤管主要材质：
管道：碳钢
旋转接头：外圈45#钢，内圈304
主密封圈：PTFE
软管：金属软管或复合软管
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